แรงดันไฟฟ้าปานกลาง 31.5kA 12KV Sf6 สวิตช์เกียร์ฉนวนก๊าซ HXGT6

HXGT6 (XGN58) -12 สวิตช์เกียร์ RMU ชนิดเติมแก๊ส SF6

ทั่วไปของ HXGT6 (XGN58) -12 สวิตช์เกียร์ RMU ชนิดเติมแก๊ส SF6:

สวิตช์เกียร์ HXGT6-12 เป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าแบบรวมซึ่งปิดผนึกวงจรหลักทั้งหมดในกล่องหุ้มโลหะและใช้ก๊าซ SF6 เป็นตัวกลางในการดับไฟอาร์คและเป็นฉนวนเหมาะสำหรับ RMU และแหล่งจ่ายไฟรังสีคู่ในเครือข่ายแหล่งจ่ายไฟแรงดันกลาง 12kVในขณะเดียวกัน มันยังใช้ในแหล่งจ่ายไฟเทอร์มินัลการใช้แหล่งจ่ายไฟ RMU ช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถืออย่างมาก ดังนั้นจึงใช้เฉพาะในโรงงานแร่ พื้นที่พักอาศัย โรงเรียน สวนสาธารณะ และอื่นๆ สำหรับการจ่ายไฟและการควบคุมนอกจากนี้ เนื่องจากการเชื่อมต่อสายไฟและการติดตั้งที่สะดวก มีขนาดเล็ก จึงใช้ในสถานีย่อยเป็นอุปกรณ์หลักที่มีไฟฟ้าแรงสูง

เงื่อนไขการให้บริการสำหรับ HXGT6 (XGN58) -12 สวิตช์เกียร์ RMU แบบเติมแก๊ส SF6:

NS.อุณหภูมิแวดล้อม: สูงสุด: +55 ℃, ต่ำสุด: -25 ℃;

NS.ระดับความสูงเหนือระดับน้ำทะเลไม่เกิน 1,000 เมตร

ค.ความชื้นสัมพัทธ์ (+25℃) ค่าเฉลี่ยรายวันไม่เกิน 95% และค่าเฉลี่ยรายเดือนไม่เกิน 90%

NS.ไม่มีก๊าซกัดกร่อน ฝุ่น ควัน ไอระเหย และกบในอากาศแวดล้อม；

อีไม่มีการสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่องและรุนแรง

ประกาศการดำเนินงานสำหรับ HXGT6 (XGN58) -12 สวิตช์เกียร์ RMU ชนิดเติมแก๊ส SF6:

HXGT6 สามารถใช้งานได้หลังการติดตั้งและทดสอบเดินเครื่องจะต้องตรวจสอบอุปกรณ์ทุกรอบก่อนการใช้งาน เช่น หล่อลื่นชิ้นส่วนขับเคลื่อน ขันน็อตและสกรูให้แน่นพลังงานสปริงปิดจะถูกปล่อยออกมาในระหว่างการซ่อมแซมและบำรุงรักษาตามปกติ

ก๊าซบริสุทธิ์ SF6 มีแนวโน้มว่าจะไม่มีสี รส และพิษอย่างไรก็ตาม ความหนาแน่นของก๊าซดังกล่าวนั้นสูงกว่าอากาศมากเกินไป ดังนั้นก๊าซจะรวมตัวกันและสะสมที่ด้านล่างเมื่อความหนาแน่นของ SF6 ถึงปริมาตรที่แน่นอน จะทำให้คนหายใจไม่ออกดังนั้น เมื่อพนักงานเข้าไปในสนามประกอบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งก่อนที่เขาจะไปที่ห้องใต้ดินหรือร่องสายเคเบิลที่ชั้นล่าง การระบายอากาศและการตรวจสอบจะต้องดำเนินการเพื่อให้แน่ใจว่ามีความหนาแน่นของออกซิเจนในอากาศยืนยันความหนาแน่นของออกซิเจนมากกว่า 18% เท่านั้น เขาสามารถเริ่มทำงานได้จากมุมมองของการปกป้องสิ่งแวดล้อมและความปลอดภัย ความหนาแน่น SF6 ต้องไม่เกิน 1,000ppm

สวิตช์ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้แน่ใจว่าการประสานกันของลำดับการทำงานสำหรับชิ้นส่วนต่างๆอย่างไรก็ตาม ผู้ปฏิบัติงานต้องปฏิบัติตามกฎการใช้งานและเอกสารทางเทคนิคสำหรับการทำงานที่ถูกต้อง แทนการทำงานปกติหรือแบบบังคับเมื่ออุปกรณ์ไม่ทำงานมิฉะนั้น อุปกรณ์อาจเสียหายได้ แม้กระทั่งอุบัติเหตุก็อาจเกิดขึ้นได้

การประสานกันมีอยู่ในสวิตช์เกียร์ การประสานทางไฟฟ้าและสัญญาณถูกครอบงำ ในขณะที่การประสานทางกลเป็นการล็อคเสริมและบังคับ ซึ่งตอบสนองความต้องการของการประสานแต่ยังเป็นสิ่งสำคัญสำหรับผู้ปฏิบัติงานที่จะไม่ละเลยขั้นตอนการปฏิบัติงาน

ฟังก์ชั่นการประสานสามารถรับรู้ได้ในระหว่างการทำงานปกติโดยไม่ต้องมีขั้นตอนการทำงานเพิ่มเติมหากพบว่าการดำเนินการหยุดลง ไม่อนุญาตให้ดำเนินการภาคบังคับเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายของอุปกรณ์หรืออุบัติเหตุ

ใบแจ้งการสั่งซื้อสำหรับ HXGT6 (XGN58) -12 สวิตช์เกียร์ RMU ชนิดเติมแก๊ส SF6:

• ก่อนลงนามในสัญญา ทั้งผู้ซื้อและผู้ขายต้องยืนยันพารามิเตอร์ทางเทคนิคและแผนทางเทคนิค
• ภายในหนึ่งเดือนหลังจากลงนามในสัญญา ผู้ผลิตจะต้องจัดเตรียมภาพวาดของรากฐานและหลักการควบคุมรองเพื่อยืนยันจากลูกค้า；
• ขอบเขตและปริมาณของอะไหล่และอุปกรณ์เสริมที่ลูกค้าต้องการจะระบุไว้ในข้อตกลงทางเทคนิคหรือสัญญา
• หากลูกค้าต้องการการฝึกอบรมด้านเทคนิคหรือบริการจะต้องระบุไว้ในสัญญา
• ลูกค้าต้องจัดเตรียมเครื่องมืออเนกประสงค์และวัสดุที่ใช้ทั่วไปสำหรับการติดตั้งและบำรุงรักษา
• ข้อกำหนดและประเภทของการสิ้นสุดสายเคเบิลและสายเคเบิลจะต้องกำหนดและสั่งซื้อโดยลูกค้า